成都商报客户端记者从成都航空获悉，今（20）日，我国自主研制的ARJ21喷气客机圆满完成呼和浩特—乌兰浩特往返航线运行，意味着其在内蒙古首次展示运营正式拉开帷幕。这也是ARJ21在圆满完成上海、长沙、合肥、济南、上饶航线的示范运营后，首次以商业运营的形式挑战高寒航线，展现出中国民机强大的适航能力。
搭建内蒙古自治区空中新桥梁
20日航班由成都航空公司机长张放执飞，去程航班号为EU，上午11点30分从呼和浩特白塔机场起飞，13点20分在乌兰浩特机场平稳降落。返程航班号为EU，下午14:34从乌兰浩特起飞，16:05在呼和浩特降落。
据成都航空方面介绍，此次展示运行也是ARJ21—飞机投入市场运营后首次回内蒙古地区飞行。“内蒙古是ARJ21-飞机高寒试验试飞的主要基地，年1月，处在试飞取证阶段的ARJ21-飞机首次飞抵内蒙古呼伦贝尔机场，开始了跨越几个冬季的高寒试验试飞，并于年1月全面完成试验任务，充分验证了飞机在极端寒冷条件下的安全飞行品质和正常运营能力，为飞机取得型号合格证奠定了坚实基础。”20日开通的呼和浩特—乌兰浩特往返航线，则代表ARJ21的高寒航线飞行正式从验证飞行层面成功走向商业运营层面。
据了解，此次展示飞行将持续到3月30日，航班的开通将搭建起内蒙古自治区内的新空中桥梁，也将让中国民机ARJ21的通达性、舒适性得到更多展示。“飞机客舱的空间很大，座椅间距也比较宽敞，客舱窗口较大，视野比较好，感觉很不错。”今日乘坐该趟航班的旅客对ARJ21也是好评如潮，让ARJ21在内蒙古圈粉无数。
为了让更多人感受到中国民机的卓越性能，在展示期间的票价也给出了巨大优惠。据了解，在展示期间，为回馈内蒙古旅客，呼和浩特至乌兰浩特单程票价仅执行元起，往返票价元起。
ARJ21已累计实现旅客运送5万人次
ARJ21飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，是中国首次按照FAR25部申请美国联邦航空局（FAA）型号合格证的飞机，座级78-90座，航程-3公里。其成功起飞，标志着我国走完了完全按照国际适航标准研制涡扇喷气支线客机的设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付、运营全过程，中国喷气客机迈入市场化运营新阶段。
年6月28日，首架ARJ21飞机正式投入载客商业运营。作为中国民机ARJ21飞机的全球首家示范运营商，成都航空承担起了ARJ21飞机的示范运营任务，成为中国民机走向市场的重要一步，也是C大型客机未来商业运营的一次投石问路。
示范运营一年多来，ARJ21飞机先后开通执飞成都至上海、成都至长沙、成都至济南、成都至合肥、成都至上饶等多条商业运营航线，其中成都至上饶航线为首条支线航线。目前，ARJ21飞机累计安全飞行达小时，累计安全运送旅客约5万人次，平均客座率达约90%，示范运营工作取得阶段性成功。
截至年底，成都航空的ARJ21机队规模达4架，推动ARJ21飞机走向规模化示范运营阶段。“在确保运行安全和保障能力的基础上，成都航空将不断探索航线网络建设，持续验证ARJ21飞机国内机场运行能力，摸索机型航线盈利模式。进入运营成熟期后，成都航空将围绕ARJ21飞机的设计初衷和品牌目标来设计编排支线、高原、旅游航线，体现ARJ21飞机的良好性能，增加市场接受度。未来4年内，成都航空将让ARJ21飞机的机队规模发展到
30架。”成都航空方面介绍表示。
成都商报客户端记者刘久林
图据成都航空
编辑余孟祥
